110ﾏｿのＭカーボン・セラミック・ブレーキについて考えてみた。

さーさー！！！！

話題沸騰ちぅｗｗｗ

我が家のＭ４発注記でござます♪

今、我が家ではオプション検討が熱い！ｗ

オプション決めないと発注もできんっ！

（略）

本日はタイトルどーり

「Ｍカーボン・セラミック・ブレーキ」について・・・

後から注文すると３００ﾏｿ以上（たしか３５０ﾏｿ）って言ったかな？？？

とにもかくにも後から付けようとすると、めっちゃお高いブレーキなのよｗ

で、新車時にメーカーオプションとして注文すると

１１０ﾏｿという価格で、

とーーーーってもお得なオプションなんだよね(*・∀・*)ﾆﾔﾆﾔ

あ、そうそう予備知識としては・・・

標準ブレーキとオプションブレーキ（セラミックカーボン）両者パッと見た目の違いは色ね(・∀・)ｂ

青キャリが標準～♪　↓

金キャリがお高いオプションブレーキｗｗｗ　↓

やっぱ大きいキャリパーはｶｺｲｲね、うん！ 

まま、そういう感じです、はい(・∀・)♪

で、このオプションをどうするかー！なんだけど、、、

はい、見積もりには

カーボン・セラミック・ブレーキがちゃーんと載ってますね。。

で、もしそのカーボン製のローターがダメーになって交換しなくちゃいけなくなった時！

交換費用がかかるわけで・・・

で！そのローターがお幾らするのか調べてもらったんですよ（あたりまえだよね？ね？）

したらばっ！！！

１枚７０数万円すんだって、、ひぃ～～～～ひぃ～～～～～～

４枚いっきに交換したら、

ローター代３００万円～～～ひぃ～～～ひぃ～～～

んなの交換できないってばさっ！

それが何年後に訪れるのかわかんないけど、

ローター交換だけで３００万円なんてムリムリｗｗｗ

しかも、そんなクルマ誰も買ってくれなさそーなので、

（中古で車買うのに「間もなくローター交換しなくちゃダメそうですね～

　あ、ローター代は３００万円ほどですけどー」とか言われたら、

そんな中古車買うか？？？って話）

下取り出すとき、標準ブレーキついてるのよか安く下取られそうｗｗｗ

ま、残価設定で購入するかたはｶﾝｹｰﾈｰとは思いますが。。

我が家は最低１０年は所有するであろーと想定しているので、

これは切実な問題なんだよねっ(・∀・ﾒ)

あとは音の問題ｗｗｗ

どうやらキーキーと結構な音がするらしぃ。。。（たぶんｗ）

なんか見た目高そうに見える車・・・

なんでこの車、キーキー鳴ってんの？？

壊れてんじゃないの？？？みたいな事になりそーです（おそらくｗ）

なんかイヤ～ね。。このキーキー鳴ってるクソＢＭＷ・・

とか文句言われて、きっと嫌われそーです（まちがいなくｗ）

壊れてるのに直すお金持ってないのよ、この人たち。。（うっ）

なんか悲しい。。。

てなこって、この

「カーボン・セラミック・ブレーキ」なる

お得なんだかお得じゃないんだか、、よぐわがんないオプションは見事に却下されｗｗｗ

標準ブレーキに落ち着いたのでしたっ！

さーーーって・・次はどのオプションを語りましょうっかね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/showroom/highlights/design_and_driving_dynamics.html